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全球首例,也是目前为止唯一一例自动驾驶车祸就此发生。而自事发起,这起Uber自动驾驶车祸案就从未淡出过公众视野——直到最近,这项持续了近两年的调查终于迎来一个结果,事发的原因也被完整呈现。本月早些时候,NTSB公布了Uber去年自动驾驶车祸事件中的一些细节,以及Uber自动驾驶以往的一些碰撞事故。
这样的成绩让中国肯定很骄傲,但是有一个事实上必须要再次提起的是,尽管美国惊讶于中国的速度。不过中国目前能够做到的事情,美国一定能够做到并且肯定能做的比中国做的还要好的多。美国作为一个军事经济超级强国,它在非常多的方面的技术一直是领跑着全世界,所以这世界任何一个国家都不能小看美国的实力。美国在军事上的资金投入在世界范围内都很难找到一个对手。像这样的一个自己拥有足够领先的技术,并且还拥有着大量资金作为后盾的国家,怎么能不让人畏惧?
一位行业人士告诉记者,汽车厂商都在向移动出行服务商转型,布局共享汽车等是企业战略落地的一个具体表现。未来市场变化因素难以确定,车企布局该领域也处于试水阶段,并非只是为了与滴滴等网约车平台竞争。一方面通过入局网约车、共享汽车等市场,与车联网技术结合,可以积累部分数据从而更加深入了解消费者的需求;另一方面,为未来车企转型做充分准备,减轻被市场淘汰的风险。
李克强介绍了当前中国经济形势。他指出,今年上半年,中国经济总体平稳、运行在合理区间,经济基本面继续保持稳中向好态势,主要经济指标符合预期。当然,中国经济也面临着新的下行压力。我们对此早有预判、做了充分准备。中国市场规模巨大、人力人才资源丰富、产业配套齐全、新动能快速成长,经济发展有足够的韧性、潜力和回旋余地,长期向好的趋势不会改变。
作为世界级的制造基地,粤港澳大湾区是我国成熟度最高的湾区,是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,已具备建成国际一流湾区和世界级城市群的基础条件。从经济总量上看,粤港澳大湾区与纽约湾区相当。不过在人均GDP方面,粤港澳大湾区与世界其他三大湾区——纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区都有不小的距离。尤其是大湾区内部各个城市的落差较大,既有港澳这样遥遥领先的发达经济体,也有江门、肇庆这两个人均GDP低于中国内地平均水平的欠发达地区。总体而言,珠三角西岸发展程度明显不如东岸,龙头城市也主要位于东岸。